La misión de los cambios de marchas es mantener un ritmo de pedaleo, cómodo u óptimo del ciclista sea cual sea el terreno por donde circula, tanto paseando como practicando deporte.
Los diferentes tipos de marchas son:
Marchas largas: Se llaman así porque pedaleando poco se avanza mucho, con lo cual es ideal cuando circulamos a velocidades elevadas o en las bajadas.
Marchas cortas: Es todo lo contrario a las largas, en este caso nos permiten que pedaleando mucho, se avance muy poco; esta alta velocidad de giro en los pedales nos es muy útil para las subidas o para iniciar la marcha ,puesto que requiere poco esfuerzo.
Los tipos de cambios de marchas en una bicileta son:
Cambios externos: Son los más comunes y los más conocidos en nuestro país, pero tampoco son los más antiguos. Son muy reconocibles porque tienen al descubierto todo el sistema de piñones y de platos.
Cambios internos: Es el mejor sistema de cambio de marchas que existe por ser limpio, de bajo mantenimiento, rápido y sobre todo porque se pueden cambiar sin necesidad de pedalear. El sistema de marchas se encuentra en el interior del buje de la rueda trasera, dejando al descubierto sólo un piñon para el arrastre de la cadena.
Cambios mixtos: Sistema ideal para el cicloturismo, bicicletas híbridas, plegables y reclinadas. Combina los cambios externos traseros con un buje de cambio interior que realiza la función de los platos. Se reduce el mantenimiento, los ruidos y gana mucha comodidad
Cambios interno de pedalier: El diseño de este cambio se centra en facilitar que un cambio interno o externo trasero pueda aumentar su ratio simulando el cambio de platos en las bielas. Es un sistema limpio, cómodo y con todas las ventajas de los cambios internos. Es un sistema cerrado, por el hecho de serlo da gran duración frente a las inclemencias del tiempo, abrasión de polvo y el agua.
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